Все выше и выше и выше…

Конечно, ничего пророческого в моих высказываниях нет. Обычные экономические рассуждения: Через небольшой промежуток времени стоит ожидать удорожания проезда уже на муниципальном гортранспорте! Также, думаю, скоро нас “порадуют” расценки ЖКХ, повысят цены связисты. В магазинах цены на продукты уже сравнивали?

И как говорится, попал точно? Власть выждала пару дней для виду и повела разговор: Между тем в настоящее время мы исследуем возможность компенсации издержек транспортников, возникших из-за низких тарифов на проезд, – подчеркнул Егор Ковальчук. – Реальная себестоимость на перевозку одного пассажира трамвая составляет 11,6, троллейбуса – 17 рублей, автобуса – 19,45 рубля. Конечно, при такой разнице между нормативом и существующими тарифами муниципальные транспортные предприятия недополучают в год свыше 600 миллионов рублей, что сказывается на зарплате работников этой сферы, задолженности по налогам, электроэнергии и так далее

Ковальчук также отметил, что Челябинск не выделяется на фоне других крупных городов по дороговизне проезда. «Например, в Новосибирске проезд в трамвае и троллейбусе обходится пассажиру в 13 рублей, в автобусе – 14, в маршрутках – от 15 до 30. В Самаре разовый билет на трамвай, троллейбус и автобус стоит 15 рублей, поездка на “маршрутке” – 15-20 рублей. В Уфе проезд в “маршрутке” стоит 10-15 рублей, в Екатеринбурге – 12-20, в Перми – до 25 рублей»

Интересно, что через год, а может даже раньше эти же горе-управленцы расскажут нам о своей неэффективной работе происках китайских производителей любой фигне, лишь бы вновь поднять тарифы! Работники действительно недополучают. Но почему?! Потому что муниципальная система хозяйствования напрочь прогнила – разворовываются деньги ордой чиновников, когда над одним работягой возвышается пирамида из всяких клерков…

ЕдРасы рулят дальше…


Оставить комментарий